Sulla Tangenziale di Napoli è in corso il primo esperimento italiano di intelligenza artificiale applicata al traffico stradale. Il sistema “Dynamic Speed Limit”, sviluppato da Movyon, analizza 3,5 milioni di dati quotidiani sui veicoli per calcolare la velocità ottimale in tempo reale.
L’algoritmo, creato in collaborazione con l’Università Federico II, monitora tipo di veicolo, velocità, corsia e la distanza tra le automobili. A partire da questi dati, elabora quindi la velocità ideale per ogni tratto e la comunica direttamente alle vetture tramite antenne, sia a quelle più avanzate che alle utilitarie dotate di semplici ricevitori.
I risultati sono promettenti: una riduzione del traffico e delle emissioni tra 5-15%, con un calo degli incidenti del 10-30%. Attualmente il test copre 3 chilometri tra Vomero e Fuorigrotta, ma l’obiettivo è estenderlo all’intera Tangenziale entro fine anno, creando la prima Smart Road italiana ufficiale.
Il progetto, finanziato dal Ministero delle Infrastrutture, rappresenta un cambio di paradigma: da una mobilità reattiva a una predittiva, dove veicoli e infrastrutture dialogano costantemente. La sfida principale, però, resta quella di installare sensori e telecamere su scala nazionale per gestire miliardi di dati.
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Immagine generata tramite DALL-E 3. Tutti i diritti sono riservati. Università di Torino (2025).
